Báo động về tai nạn thang máy

Liên tục trong thời gian qua, TPHCM nói riêng và cả nước nói chung ghi nhận hàng loạt sự cố thang máy khiến nhiều người chết và bị thương. Nếu không có biện pháp kiểm tra, quản lý, nhiều vụ tai nạn thang máy đáng tiếc khác sẽ còn xảy ra và người lao động, người sử dụng lãnh đủ.

Những cái chết tức tưởi Từ đầu năm 2013 đến nay, cơ quan chức năng tại TPHCM đã ghi nhận sáu vụ tai nạn do thang máy. Vào 10 giờ ngày 2-5, tại cơ sở gia công và sản xuất bù lon Lâm Hiệp (đường Ngô Quyền, P5Q10), anh Hà Quốc Oai (17 tuổi, ngụ đường Nguyễn Tiểu La, Q10) sử dụng thang máy để vận chuyển hàng từ tầng 4 xuống tầng trệt. Do chưa bước hẳn vào khoang an toàn đã bấm nút đóng cửa nên anh Oai bị cửa thang máy kẹp cứng và tử vong. Anh Oai là con út trong gia đình có năm chị em. Mẹ mất sớm, Oai phải nghỉ học đi làm phụ giúp gia đình và mới làm việc tại cơ sở này hơn hai tuần. Cơ sở gia công và sản xuất bù lon Lâm Hiệp nơi anh Hà Quốc Oai chết tức tưởi trong thang máy Sáng 18-5, tại công trường xây dựng tòa nhà CT10 khu đô thị Đại Thanh (huyện Thanh Trì, Hà Nội), các công nhân Quách Văn Tường (SN 1995, ở huyện Tân Lạc, tỉnh Hòa Bình), Nguyễn Thành Trung (SN 1989) và Phạm Văn Vương (SN 1991, cùng ở huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa) đang sửa chữa thang vận tải thì thang bị tụt chốt an toàn rơi từ tầng 18 xuống đất. Các nạn nhân được đưa đi cấp cứu song đã tử vong trước khi đến bệnh viện. Công trình trên do Công ty cổ phần xây dựng dân dụng 36 làm chủ thầu. Năm 2012, một vụ tai nạn thang máy nghiêm trọng khác xảy ra tại tòa nhà làm việc của Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội (31 phố Tràng Thi, quận Hoàn Kiếm) làm hai thanh niên thiệt mạng, do thang máy bất ngờ đứt cáp rơi từ tầng 6 xuống đất. Trước đây, cũng tại Hà Nội, công trình xây dựng trên đường Bà Triệu xảy ra một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng. Khi thang máy rơi tự do từ tầng 10 xuống đất, khiến năm công nhân phải vào bệnh viện cấp cứu. Công trường xây dựng tòa nhà CT10 khu đô thị Đại Thanh (huyện Thanh Trì, Hà Nội) khiến ba công nhân chết thảm Tại TP. Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh), sáng 20-5-2013, thang máy tòa nhà Hạ Long DC (cao 22 tầng, phường Bạch Đằng, TP. Hạ Long) bất ngờ rơi tự do khiến bốn người bên trong la hét hoảng loạn. Nguyên nhân do đâu? Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt vụ tai nạn thang máy liên tục xảy ra là do công tác kiểm định, thẩm định an toàn của thang máy chưa chặt chẽ. Nhiều thang máy được lắp ráp tại công trình lớn hay hàng nghìn thang máy sử dụng trong chung cư, khách sạn, trường học hàng chục năm qua vẫn chưa được cơ quan nào đến kiểm định. Riêng tại TPHCM, trước đây việc kiểm định chất lượng thang máy thuộc thẩm quyền của một đơn vị nhà nước, trực thuộc Bộ LĐ-TB&XH. Mới đây nhà nước đã cấp phép cho nhiều đơn vị, doanh nghiệp tư nhân hoạt động kiểm định. Tuy nhiên công tác kiểm định thang máy tại các công trình vẫn bị bỏ ngỏ. Do đó, nhiều thang máy rỉ sét, vận hành như... máy cày ruộng, vẫn đang được sử dụng. Một nguyên nhân nữa cần được đề cập là do người sử dụng không tuân thủ quy trình sử dụng thang máy. Chủ công trình và người sử dụng cũng cần có lịch trình bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa hoặc thay thế những chi tiết bị hỏng của thang máy trong quá trình hoạt động kéo dài.